Les ventes de motos 125 cm³ continuent d’augmenter sur le marché français, malgré la concurrence accrue des scooters électriques et des modèles importés. La Magpower Avengers 125, souvent comparée à des modèles plus coûteux, affiche pourtant un niveau d’équipement inattendu pour sa catégorie.
Certains utilisateurs soulignent une fiabilité mécanique en décalage avec sa tarification agressive. D’autres évoquent un positionnement atypique, oscillant entre la moto urbaine et la petite routière. Les essais routiers et les retours d’expérience viennent éclairer ces choix techniques et ce placement singulier.
Ce qui distingue la Magpower Avengers 125 dans la jungle des motos 125
Dans un paysage saturé de modèles standardisés, la Magpower Avengers 125 sort du rang. Pensée comme un custom urbain, elle affiche des caractéristiques rarement vues sur ce créneau. Produite par Magpower et distribuée par Benda Moto, cette machine bouscule les habitudes : moteur bicylindre en V, 8 soupapes, refroidissement liquide, injection électronique. Des spécificités qui font écho à des cylindrées supérieures, loin des monocylindres basiques qui peuplent la catégorie. Le moteur développe 14 chevaux et délivre un couple de 14 Nm à 6500 tours, de quoi surprendre dès les premiers tours de roue. La présence d’une boîte 6 vitesses bien étagée renforce la polyvalence, que ce soit pour la ville ou de petites escapades.
Pour mieux comprendre ce qui fait sa particularité, voici les points saillants de sa fiche technique :
- Poids maîtrisé : avec 164 kg, elle reste maniable pour une custom de ce gabarit.
- Hauteur de selle : 69 cm, convenant à un large éventail de tailles.
- Freinage : disques CBS (300 mm à l’avant, 240 mm à l’arrière), une vraie garantie de sécurité en milieu urbain.
La finition opte pour la sobriété, avec des lignes tendues et des teintes comme le noir mat, le noir brillant ou le bleu azur. Le réservoir de 15 litres offre une autonomie intéressante, d’autant que la consommation tourne autour de 3,5 L/100 km. Autre atout : la transmission par courroie limite les interventions d’entretien tout en assurant une bonne efficacité de passage de la puissance. Les dimensions généreuses (2120 x 836 x 1050 mm) et les pneus larges (120/80-16 à l’avant, 150/80-15 à l’arrière) lui donnent une allure imposante, sans la rendre difficile à appréhender.
Affichée à 5099 € TTC, la Magpower Avengers 125 propose une alternative sérieuse face à des customs plus chers, tout en affirmant une personnalité urbaine bien marquée.
Pourquoi séduit-elle autant les motards débutants et confirmés ?
Difficile de rester indifférent face au mélange d’audace et de classicisme de la Magpower Avengers 125. Son design évoque à la fois la tradition du custom et une touche de modernité bienvenue. Les utilisateurs ne manquent pas de rapprocher son allure de celle d’une Harley-Davidson en réduction ou de la fameuse Honda Shadow. Le moteur bicylindre en V, signature mécanique rarement rencontrée sur ce segment, attire autant les novices que les motards aguerris.
La facilité de prise en main revient sans cesse dans les témoignages : hauteur de selle abordable, poids bien réparti, commandes douces. Les débutants y trouvent un véhicule rassurant pour les premiers kilomètres, tandis que les plus expérimentés savourent la stabilité à vitesse soutenue et la présence de six rapports, peu fréquente dans cette cylindrée. À 120 km/h en pointe, la Magpower Avengers 125 autorise de vrais trajets périurbains sans frustration.
| Atout | Débutants | Confirmés |
|---|---|---|
| Look custom | Valorisant | Singulier |
| Moteur bicylindre | Facile | Jouissif |
| Équipement | Sécurisant | Complet |
La presse spécialisée, à l’image de Motoservices, souligne sa capacité à attirer les regards et à casser la monotonie du trafic quotidien. Elle parvient à fédérer, en assumant un parti-pris visuel et technique rarement vu dans l’univers 125 cm³. Sur le marché français, cette prise de position n’est pas monnaie courante. Ici, la routine n’a pas voix au chapitre.
Essais routiers et retours d’expérience : ce que pensent vraiment les utilisateurs
Forums et réseaux sociaux regorgent de commentaires francs, parfois enthousiastes, sur la Magpower Avengers 125. Certains, comme Phigoss, Bill49 ou Rambouilleman0, évoquent le plaisir d’une conduite valorisante. Facile à prendre en main, stable dans les courbes, moteur vivant même à mi-régime : la polyvalence est à l’honneur. La selle basse, la répartition du poids et la boîte 6 vitesses font mouche, que ce soit pour le quotidien ou les escapades en campagne. Les vibrations du bicylindre se font discrètes, la sonorité flatte l’oreille, un détail non négligeable dans ce segment.
La qualité perçue et l’esthétique recueillent aussi des avis positifs. Beaucoup notent le regard que la moto suscite dans la circulation, loin de l’anonymat des modèles plus classiques. Sur route comme en ville, le confort d’assise et la sobriété de la consommation (3,5 l/100 km) sont largement relevés. Les freins à disque CBS rassurent, tant sur le sec que sous la pluie. Quelques utilisateurs expriment toutefois une frustration face au manque d’options de customisation : les accessoires spécifiques se font rares, ce qui peut freiner ceux qui aiment personnaliser leur monture.
Côté mécanique, certains défauts initiaux sont remontés : des vis de sortie de boîte perfectibles, ou encore la perte du levier de vitesse sur les premiers exemplaires. D’après les retours, le constructeur a pris en compte ces remarques et corrigé le tir. L’après-vente assuré par Benda Moto est souvent décrit comme réactif, ce qui rassure les nouveaux propriétaires. Finalement, la Magpower Avengers 125 poursuit sa trajectoire entre innovations et corrections, soutenue par une communauté d’utilisateurs impliqués, parfois critiques mais toujours investis.
Le Salon du 2 Roues, un rendez-vous incontournable pour découvrir la Magpower Avengers 125 autrement
Au Salon du 2 Roues, la Magpower Avengers 125 ne passe pas inaperçue. Sur le stand, l’atmosphère change : les visiteurs prennent le temps d’inspecter chaque détail, de jauger la finition, de s’installer derrière le guidon, d’imaginer la conduite. Contrairement à un simple essai sur route, l’expérience s’enrichit d’échanges directs avec les équipes Magpower et des passionnés du genre. On ne se contente plus de lire une fiche technique : on interroge, on compare, on projette.
Pour ceux qui souhaitent saisir d’un coup d’œil les arguments techniques avancés au salon, voici un résumé :
- Moteur bicylindre en V, injection électronique, refroidissement liquide
- Puissance : 14 CV, couple de 14 Nm à 6500 trs/min
- Transmission par courroie, boîte 6 vitesses
- Freins à disque CBS, pneus larges, réservoir 15 litres
La presse spécialisée, comme Motoservices, met en avant le style distinctif et l’audace technique de la Magpower Avengers 125, qui s’impose dans un univers dominé par les références japonaises. Au salon, les discussions se prolongent autour du choix de coloris : noir mat, noir brillant ou bleu azur ; et du positionnement tarifaire à 5099 € TTC. Les visiteurs s’intéressent aussi à l’entretien, au service après-vente assuré par Benda Moto et aux retours d’expérience, qu’ils envisagent une utilisation urbaine ou péri-urbaine. Sur ce terrain, la Magpower Avengers 125 prouve qu’elle ne se résume pas à une fiche technique : elle s’impose comme un sujet de conversation, un objet de curiosité, une invitation à repenser le custom urbain.
